汽車零部件檢測實驗室

汽車電子部件EMC測試包含什么?

 
文章附圖

GRGTEST在全國范圍內擁有15家實驗室,并有著全球最大的EMC實驗室設施網絡。我們提供最快的報告交付,測試完成后24小時內可提供原始數據,48小時內可提供最終報告。

汽車電子部件EMC測試作為汽車制造質量系統中的一個重要環節,在被整車廠接受之前必須在被其認可的EMC實驗室中完成一系列測試。GRGTEST汽車實驗室是中國同時獲得通用、福特和豐田等認可的全能力EMC測試的專業第三方測試機構。作為行業的領先者,         GRGTEST汽車EMC實驗室的測試能力覆蓋所有EMC測試標準,我們擁有完善的設備以及經驗豐富的測試和技術開發團隊,為您提供專業及高效的測試解決方案。

我們的服務適用于各類車用電子部件:

車用無線電

暖通空調

防盜中控系統

駕駛角度傳感器

控制器

顯示器

照明

底盤位置傳感器和控制器

輪胎壓力傳感器

倒車提醒裝置

ACP、VCP、CCH 功放

全球定位裝置

直流馬達(用于天窗、座椅、車門、車窗、雨刮器)

EMC測試項目:

輻射發射測量

傳導發射測量

傳導瞬態發射測量

磁場發射測量

輻射抗擾度測試—電波暗室試驗法

輻射抗擾度測試—橫向電磁波小室試驗法

輻射抗擾度測試—帶狀線試驗法

輻射抗擾度測試—Tri-plate試驗法

輻射抗擾度測試—混響試驗法

大電流注入測試—代替法

大電流注入測試—閉環法

傳導瞬態抗擾度測試—電源線

傳導瞬態抗擾度測試—信號線、電感耦合鉗試驗法

傳導瞬態抗擾度測試—信號線,直接電容耦合試驗法

傳導瞬態抗擾度測試—信號線,電容耦合鉗試驗法

磁場抗擾度測試

靜電放電測試—接觸放電

靜電放電測試—空氣放電

靜電放電測試—水平耦合板試驗法

靜電放電測試—垂直耦合板試驗法

電驅動車部件高低壓耦合性測試

測試能力:

BMW GS 95002        Fisker C1.810.EMC.100.04      ISO11452         Ssangyong SES E922

BMW GS 95003        Ford EMC-CS-2009  ISO13766         TATA TST/TS/WI/257

ChangAn Auto SJ-DQ-16  Ford ES-XW7T-1A278_AC         ISO 16750-2     TOYOTATSC 7001G

Chery Q/SQR.04.748        GB 18655          Lotus17.39.01         TOYOTA TSC 7018G

Chery Q/SQR.04.189        GB 20816          MANM3285    Volvo STD 515-0003

Chrysler DC 10614  GB/T 17619      Mazda MESPW67600     Volvo-REQ-043878

Chrysler DC 10615  GB/T 19951      Mazda MESPW67602     VW 8000

Chrysler DC 11224  GB/T 21437.2  Mercede-Benz MBN10284-2 VW 80101

Chrysler DC 11225  GB/T 21437.3  MG Rover MGRES:62.21.627 VW TL965

Chrysler DC 11809  GMW 3097       MITSUBISHEX-X82010    VW TL82066

Chrysler DC 11979  GMW 3172       MITSUBISHEX-X82114    VW TL82166

CISPR 25  HyundaiES95400-10        NISSAN E-28400NDS38-4         VW TL82366

EMC-CS-2010JLR     Hyundai& KIA ES 96200-00      NISSANE-28401NDS02-3         VW TL82466

FAW Q/CA F01 0300 P-19A       Huachen Auto Hi-J02.01.201  PSA B21 7110  VWTL82566

FAW Q/CA F01 0300 P-19B       ISO 7637  RENAULT36-00-808          

FIAT 9.90110    ISO 10605         SAE J1113          

專業設備:

3米電波暗室

CISPR25電波暗室

混響室

羅德與施瓦茨ESIB26 EMI接收機

安捷倫SML01信號發生器

夏弗納CBA 9436射頻功放

CPI VZS/C-6963J2功放

AR FL7006場強探頭

羅德與施瓦茨E8257D信號發生器

Milmega AS0104-400/200ST RF射頻功放

AR100W1000B 100W功放

特測NSG437靜電放電槍

菊水KES4021靜電放電槍

特測傳導瞬態抗擾度測試系統

安捷倫HP 5458A示波器

泰克DP04054示波器

CAN-BUS光纖模塊

LIN-BUS光纖模塊

K-line光纖模塊

高壓人工網絡

AEMCLAP認證

大電流注入(BCI)

在每次測試中使用雙向功率計和探頭進行正向、反向和凈功率測量

為提高重復精度專門設計的設備

符合(旨在確保正確測試和重復精度的)測試標準的特定設備

可按照福特、通用、克萊斯特、菲亞特、日產、本田、馬自達、奧迪、ISO或任何其他BCI標準進行測試

通用W3100/3097 第3.2.1.2.4段

通用W3097 Feb04 3.4.1

ISO 11452-4

SAE J1113-4

福特ES-XW-7T-1A278-AC

克萊斯特DC 106141

靜電放電(ESD)

+/- 15 kV 接觸放電,+/- 30 kV 空氣放電

溫濕度受控的實驗室

靜電靶,1GHz示波器

有關標準IEC/EN測試以及專門針對汽車行業的各種靜電放點頭

ISO 10605

SAE J1113-13

通用W3100/3097 第3.2.1.4段

通用W3097 Feb04 3.6

福特 ES-XW-7T-1A278-AC

克萊斯特 DC 106141

輻射電磁場(RF)

在5m新暗室進行測試

符合IEC/EN規范的均勻場

調制類型(AM、FM、脈沖)

針對>600 V/m設計的場強,距離1m CW或脈沖1到18GHz

提供有最大18 GHz的校準場

1kW 放大器,80 MHz到 1 GHz

250W放大器,1 GHz 到 18 GHz

500W放大器,10 kHz 到 200 MHz

5M EMC實驗室- 能夠進行26 MHz到18GHz的試驗??捎靡园凑找韵聵藴蔬M行測試:SAE、ISO、通用、福特、克萊斯特、日產、奧迪、菲亞特、本田、馬自達;CISPR 25、11、16、22,SAE J1113、SAE J551

一般工業標準,包括汽車、通用5097、3100、DC 10614REV A、福特、AB/AC、日產、馬自達、菲亞特、本田、奧迪、克萊斯特、SAE、ISO、馬自達

提供有外圍支持工具:壓縮空氣(125 PSI @ 30 CFM、涂油或純化@ 2微米、水(最高100 PSI)、外部出氣口(200 CFM)、交流電源-最大240 VAC @ 50 Amps(50或60 Hz)單相或三相、直流電源-最大65 VDC @ 150 Amps。全彩色內部監控系統,提供有多個攝像角度。也可提供發電機、冷卻器、電力負荷、惰性氣體、EMC加強電腦。

EUT(接受測試的設備)可以是桌面型或落地式設備。

輻射發射(RE)

CISPR 25

SAE J1113-41

GMW3100/3097 第3.2.1.1.2段

GMW3097 2月04 3.3.1

福特ES-XW-7T-1A278-AC

克萊斯勒DC 106141

輻射抗擾度(ALSE)

ISO 11452-2

SAE J1113-21

通用W3100/3097 第3.2.1.2.3段

通用W3097 2月04日 3.4.2

福特 ES-XW-7T-1A278-AC

克萊斯勒DC 106141

相關汽車EMC服務

SAE J1113-4 傳導抗擾度(BCI)

SAE J1113-11 電源線傳導瞬態抗擾度

SAE J1113-11 電源線傳導瞬態抗擾度

SAE J1113-13 靜電放電抗擾度

SAE J1113-22 電源線輻射磁場抗擾度

SAE J1113-41用于保護車載接收機的車內零部件與組件的無線電干擾特性測量方法及限值說明

SAE J1113-42傳導暫態發射

SAE J551

OEM具體要求,包括通用W3100 GS、日產28400 NDS、馬自達MES PA66920

ISO 7637 系列 (-1, 2, 3)傳導和耦合電氣干擾

ISO 11452-4大電流注入(BCI)

ISO 11452-2 RF輻射抗擾度(ALSE)

ISO 10605 靜電放電(ESD)

歐盟指令2004/104/EC和ECE 324 REG10

VCA 技術服務

經德國認可的測試實驗室,能夠進行汽車電氣/電子EMC測試e1和e13/E13